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贛深高鐵施工建設再傳捷報,第一孔道岔連續梁澆筑完成

發布時間:2019-07-04  來源:河源日報  點擊:
 

    贛深高鐵施工建設再傳捷報。3日,經過施工人員10個小時的連續作業,東源滿坑大橋4×32米道岔連續梁A節段順利完成澆筑,這是贛深高鐵4標建設的第一孔道岔連續梁,該道岔連續梁的建設為后續架梁、鋪軌施工的開展創造了有利條件。

 

  贛深高鐵為京九客專的最南段,縱貫江西、廣東兩省,途經江西省贛州市,廣東省河源、惠州、東莞、深圳等,形成繼京廣深(港)、京滬、沿海等縱向客運專線后,又一條跨越我國南北眾多省市,橫亙華北、華中、華南地區的南北向大能力快速客運通道。其中,廣東段全長301.8公里,設計時速350公里。

 

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  據項目施工方中鐵二十五局現場負責人介紹,滿坑大橋道岔連續梁位于東源縣黃田鎮境內,是東源車站咽喉部位。因地處山區地勢起伏較大,所以設計混凝土量大、施工階段多、截面變化由窄變寬、施工安全風險高,為該工段重難點控制性工程。為優化施工方案,施工方多次邀請專家論證,并與相關部門簽訂安全協議與環保協議,確保安全文明施工,保護好原生態環境。同時,現場作業人員克服氣候及地質災害等不利條件,積極開展技術攻關,對結構進行分析、校對、反復測量,控制各階段預拱度,全程監控連續梁線形與應力,確保按期高質量完成施工任務。

 

  據悉,贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,對緩解京九鐵路運能緊張、發揮粵港澳大灣區輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”和“贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃”戰略意義重大。建成通車后,將成為廣東又一條陸上出省大通道,結束河源市不通高鐵的歷史,實現廣東“市市通高鐵”目標。



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